{"id":4362,"date":"2018-09-14T15:27:36","date_gmt":"2018-09-14T18:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/?p=4362"},"modified":"2019-07-01T11:37:40","modified_gmt":"2019-07-01T14:37:40","slug":"gontijo-ribeirao-preto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/gontijo-ribeirao-preto\/","title":{"rendered":"Gontijo Ribeir\u00e3o Preto"},"content":{"rendered":"<div class=\"cd7ef838bed10b2b4567f853226bc383\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n\n<\/div>\n<p>Com in\u00edcio em 1943, a Via\u00e7\u00e3o <strong>Gontijo Ribeir\u00e3o Preto<\/strong> foi fundada por um jovem sonhador e empreendedor, Ab\u00edlio Gontijo, com apenas 19 anos, conduzia uma jardineira pelas estradas prec\u00e1rias da \u00e9poca, atuando tamb\u00e9m como trocador e mec\u00e2nico.<\/p>\n<p>Superando os obst\u00e1culos do caminho, a d\u00e9cada seguinte foi marcada pelo crescimento da empresa, que contou com o avan\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica e rodovi\u00e1ria no pa\u00eds, chegando junto com a industrializa\u00e7\u00e3o do Brasil na d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4346 size-full\" title=\"Gontijo Ribeir\u00e3o Preto\" src=\"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/gontijo-ribeirao-preto.jpg\" alt=\"Gontijo Ribeir\u00e3o Preto\" width=\"680\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/gontijo-ribeirao-preto.jpg 680w, https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-content\/uploads\/gontijo-ribeirao-preto-300x83.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 680px) 100vw, 680px\" \/><\/p>\n<p><strong>Anos 1950<\/strong><br \/>\nA partir da d\u00e9cada de 1950, com o incremento do processo de industrializa\u00e7\u00e3o do Brasil, a popula\u00e7\u00e3o passou a se deslocar da \u00e1rea rural para as cidades, e a ind\u00fastria automobil\u00edstica come\u00e7ou a crescer, trazendo juntamente com ela o crescimento da malha rodovi\u00e1ria. Toda essa evolu\u00e7\u00e3o criou condi\u00e7\u00f5es prop\u00edcias para a evolu\u00e7\u00e3o das empresas de transporte de passageiros.<\/p>\n<p>A Gontijo soube aproveitar essa marcha da hist\u00f3ria, crescendo junto com o pa\u00eds, numa alucinante viagem de prosperidade. Mas essa caminhada n\u00e3o foi nada f\u00e1cil. Em 1949, o fundador da Gontijo decide transferir-se de Carmo do Parana\u00edba para Patos de Minas e consegue fazer a primeira liga\u00e7\u00e3o com Belo Horizonte.<\/p>\n<p>A empresa passou a fazer mais duas linhas: Belo Horizonte\/Patos de Minas, via S\u00e3o Gotardo e Belo Horizonte\/Patos de Minas, via Tr\u00eas Marias. Pouco tempo depois, mais uma conquista: a linha Patos de Minas\/Pirapora.<\/p>\n<p><strong>Anos 1960<\/strong><br \/>\nApesar das dificuldades, Ab\u00edlio Gontijo sabia que tinha de prosseguir sua viagem. Embarcou em um dos \u00f4nibus e mudou-se para Belo Horizonte, em 1965, quando a capital mineira ainda era uma cidade de m\u00e9dio porte e de vida pacata, e alugou uma sala no bairro S\u00e3o Francisco, onde passou a funcionar sua empresa. A vinda de Ab\u00edlio Gontijo para Belo Horizonte permitiu a consolida\u00e7\u00e3o de outro marco na hist\u00f3ria de sua empresa, ocorrido tamb\u00e9m em 1965. Nesse ano, a empresa come\u00e7a a fazer heroicamente as linhas Belo Horizonte\/Governador Valadares e Belo Horizonte\/Te\u00f3filo Otoni. A chegada da Gontijo nessas cidades permitiu que a empresa engrenasse uma terceira marcha no ritmo de sua hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>No correr da segunda metade da d\u00e9cada de 1960, a empresa ampliou o n\u00famero de linhas nas regi\u00f5es Norte e Nordeste de Minas Gerais, a partir de Valadares e Te\u00f3filo Otoni. Tornou-se forte tamb\u00e9m no Vale do Jequitinhonha, chegando at\u00e9 o ponto extremo da regi\u00e3o, a cidade de Salto da Divisa. Hoje a Gontijo atende dezenas cidades nessas regi\u00f5es.<\/p>\n<p>A conquista dessas novas regi\u00f5es de Minas evidenciava, naquela \u00e9poca, uma caracter\u00edstica marcante na hist\u00f3ria da Gontijo: a voca\u00e7\u00e3o para o pioneirismo. As viagens para aquelas regi\u00f5es eram verdadeiras aventuras, especialmente no per\u00edodo de chuvas. O percurso Belo Horizonte\/Te\u00f3filo Otoni, hoje feito em 7h30, em algumas ocasi\u00f5es era vencido em nada menos que tr\u00eas dias. Os motoristas levavam enxadas nos \u00f4nibus, j\u00e1 que s\u00f3 o comando do ve\u00edculo n\u00e3o era suficiente para chegar ao destino. Era comum, naquele tempo, as viagens transformarem-se em caravanas. Uma Toyota ia \u00e0 frente, com pessoal equipado para reparar pontes de madeira, mata-burros e consertar trechos intransit\u00e1veis em locais como, por exemplo, a Estrada do Boi, hoje asfaltada, no trecho Te\u00f3filo Otoni\/Nanuque, j\u00e1 quase na divisa com a Bahia.<\/p>\n<p>Na segunda metade da d\u00e9cada de 1960, mais precisamente em 1968, a empresa conquistou outra fatia importante do mercado. A Gontijo incorporou a Via\u00e7\u00e3o Santa Marta, concession\u00e1ria das linhas que ligavam Belo Horizonte ao Tri\u00e2ngulo Mineiro. A empresa amplia sua atua\u00e7\u00e3o com a presen\u00e7a em uma das mais desenvolvidas regi\u00f5es do estado.<\/p>\n<p><strong>Anos 1970<\/strong><br \/>\nA Gontijo j\u00e1 tinha todas as condi\u00e7\u00f5es de romper as fronteiras de Minas, colocar o p\u00e9 na estrada e ganhar o Brasil. Em 1975, Ab\u00edlio Gontijo realizou um sonho com um lance no qual a sorte teve papel fundamental. Ganhou em um sorteio (f\u00f3rmula de uma concorr\u00eancia promovida pelo DNER &#8211; Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) a linha Belo Horizonte\/Salvador. Ainda na d\u00e9cada de 1970, a Gontijo passou a ligar a capital mineira tamb\u00e9m a Goi\u00e2nia, Recife e Campo Grande, firmando sua compet\u00eancia para realizar viagens de longo percurso.<\/p>\n<p>A segunda metade da d\u00e9cada de 1970 foi marcada pela incorpora\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias linhas e empresas pela Gontijo. Foi um per\u00edodo de grande aperfei\u00e7oamento t\u00e9cnico e crescimento da empresa. Ao final dos anos 1970, a empresa j\u00e1 possu\u00eda mais de 300 \u00f4nibus e necessitava de uma estrutura maior para dar suporte \u00e0 continua\u00e7\u00e3o de sua viagem de sucesso.<\/p>\n<p><strong>Anos 1980<\/strong><br \/>\nEm 1981 era inaugurado o Parque Rodovi\u00e1rio Gontijo, no bairro Engenho Nogueira, em Belo Horizonte. Ele \u00e9 hoje um dos mais modernos centros administrativos e de manuten\u00e7\u00e3o de empresa de transporte no pa\u00eds, com uma \u00e1rea de aproximadamente 100.000 metros quadrados e capacidade de opera\u00e7\u00e3o para 2000 \u00f4nibus.<\/p>\n<p>A Gontijo acelerou fundo em dire\u00e7\u00e3o ao Nordeste, procurando principalmente estabelecer uma liga\u00e7\u00e3o com S\u00e3o Paulo, e aproveitou uma grande oportunidade. Comprou a Via\u00e7\u00e3o Bonfinense, com seus 140 \u00f4nibus e v\u00e1rias linhas ligando S\u00e3o Paulo ao Nordeste, e abriu definitivamente as portas para um mercado que hoje responde por cerca de 35% do movimento da empresa.<\/p>\n<p>A Gontijo concentra seus esfor\u00e7os principalmente no aperfei\u00e7oamento da qualidade de seus servi\u00e7os para solidificar a estrada que conduzir\u00e1 aos pr\u00f3ximos anos de sucesso.<\/p>\n<p><strong>Anos 1990<\/strong><br \/>\nNo in\u00edcio do ano 1996, a Gontijo comprou a linha Belo Horizonte\/S\u00e3o Paulo e, no final do mesmo ano, disponibilizou uma nova garagem em S\u00e3o Paulo para atender \u00e0 nova demanda. Essa garagem possui 60.000 metros quadrados e capacidade para 800 \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Em 1999 a Gontijo fechou a maior compra de \u00f4nibus rodovi\u00e1rio da hist\u00f3ria da Scania em todo o mundo. Tamb\u00e9m em 1999 a Editora OTM atribui o trof\u00e9u &#8220;Melhores do Transporte 1998\u201d, na categoria Transporte Rodovi\u00e1rio de Passageiros para a Empresa Gontijo de Transportes, pela terceira vez consecutiva e a quinta vez na hist\u00f3ria da empresa. Concorrendo com empresas de todos os modais de transportes (a\u00e9reo, ferrovi\u00e1rio, mar\u00edtimo\/fluvial, fretamento\/turismo, rodovi\u00e1rio de cargas, rodovi\u00e1rio de passageiros), a Empresa Gontijo de Transportes conquista pela primeira vez na sua hist\u00f3ria o in\u00e9dito trof\u00e9u &#8220;Melhor entre as Melhores do Transporte&#8221;. Para conquistar este trof\u00e9u a Gontijo apresentou o melhor desempenho em 9 quesitos, avaliados pela Editora OTM, entre as &#8220;Melhores do Transporte&#8221; dos sete modais do transporte.<\/p>\n<p>J\u00e1 nessa \u00e9poca, os carros da Gontijo passam por locais t\u00e3o distintos que podem dar o tom dos contrastes e da dimens\u00e3o do Brasil. Podem estar cruzando a Via Dutra, a principal estrada do pa\u00eds, ou cortando o vasto Planalto Central em dire\u00e7\u00e3o a Rond\u00f4nia.<\/p>\n<p><strong>Anos 2000<\/strong><br \/>\nEm dezembro de 2003 a Empresa Gontijo adquiriu a Companhia S\u00e3o Geraldo de Via\u00e7\u00e3o, fundada em 1949, que percorria mais de 95 milh\u00f5es de km por ano em 15 estados brasileiros em mais de 100 linhas interestaduais, com uma frota de 800 carros.<\/p>\n<p>Durante a d\u00e9cada, foram transportados aproximadamente 5 milh\u00f5es de passageiros anualmente, o que corresponde quase \u00e0 soma das popula\u00e7\u00f5es de capitais como Belo Horizonte e Curitiba. S\u00e3o pessoas que utilizam o mais democr\u00e1tico dos meios de transporte do pa\u00eds, o \u00fanico a que pode ter acesso a maioria da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Anos 2010<\/strong><br \/>\nEm 2015 a Gontijo encerrou as atividades da marca S\u00e3o Geraldo para otimizar a estrutura e possibilitar opera\u00e7\u00e3o em maior escala. A hist\u00f3ria da Gontijo viaja pelos \u00f4nibus. A manuten\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 acompanhada de perto e executada por profissionais qualificados. Atualmente o quadro de funcion\u00e1rios est\u00e1 pr\u00f3ximo de 5.000 mil colaboradores. Os motoristas s\u00e3o avaliados periodicamente e recebem a orienta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para garantir a sa\u00fade f\u00edsica e emocional.<\/p>\n<p>A maior parte dos projetos de treinamento s\u00e3o voltados para os motoristas, j\u00e1 que, em suas m\u00e3os, literalmente, est\u00e1 o sucesso da empresa e a boa viagem dos passageiros. S\u00e3o esses pequenos cuidados que tornam a jornada de trabalho mais tranquila e segura. Na Gontijo, \u00e9 preciso ser muito mais que um condutor de ve\u00edculos. Um motorista \u00e9 o profissional que transporta sonhos, que transporta vidas, sempre com conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>Em cada passageiro e em cada regi\u00e3o por onde a Gontijo passa, fica a contribui\u00e7\u00e3o para que essa hist\u00f3ria continue. Dirigir pelas estradas brasileiras \u00e9 um privil\u00e9gio, mas tamb\u00e9m um desafio, e exige mais do que habilidade e preparo t\u00e9cnico: exige comprometimento e dedica\u00e7\u00e3o. A Gontijo leva a s\u00e9rio a sua miss\u00e3o e princ\u00edpios. Tudo para voc\u00ea viajar tranquilamente! Entende que \u00e9 escolhidos pelos clientes, por isso procura sempre atender \u00e0s suas necessidades e expectativas. Viagens que levam sonhos e constroem o futuro. Sempre em boa companhia, e na melhor dire\u00e7\u00e3o. O Brasil te espera.<\/p>\n<h2>Gontijo Encomendas e Cargas Ribeir\u00e3o Preto<\/h2>\n<p>Agilidade e seguran\u00e7a no prazo certo! \u00c9 com a mesma qualidade e seguran\u00e7a de quem transporta milhares de pessoas, que a <em>Gontijo Encomendas<\/em> faz com que sua <em>mercadori<\/em>a chegue ao destino no prazo certo.<\/p>\n<h3>Endere\u00e7o e Telefone Gontijo Ribeir\u00e3o Preto<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Centro:<\/strong> Av. Jer\u00f4nimo Gon\u00e7alves, 640 &#8211; Centro &#8211; Telefone: (16) 3625-7847<\/li>\n<li><strong>\u00a0Avelino Alves Palma:<\/strong> Rodovia Anhang\u00fcera Lex, Km 320, s\/n &#8211; Telefone: (16) 3626-5126<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Outras informa\u00e7\u00f5es e site<\/h4>\n<ul>\n<li>Mais informa\u00e7\u00f5es: <a href=\"http:\/\/www.gontijo.com.br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.gontijo.com.br<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h4>Mapa de localiza\u00e7\u00e3o Centr<\/h4>\n<a class=\"wp-colorbox-iframe\" href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d1889309.9788017191!2d-48.3781276761568!3d-22.351417885330616!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x94b9bef79c049db70xe4ecac272f22ab3b!2sEmpresa+Gontijo+Transportes!5e0!3m2!1spt-BR!2sbr!4v1536936499949\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.encontrabelohorizonte.com.br\/imgs\/maps-post.png\"><\/a>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com in\u00edcio em 1943, a Via\u00e7\u00e3o Gontijo Ribeir\u00e3o Preto foi fundada por um jovem sonhador e empreendedor, Ab\u00edlio Gontijo, com apenas 19 anos, conduzia uma jardineira pelas estradas prec\u00e1rias da \u00e9poca, atuando tamb\u00e9m como trocador e mec\u00e2nico. Superando os obst\u00e1culos do caminho, a d\u00e9cada seguinte foi marcada pelo crescimento da empresa, que contou com o avan\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica e rodovi\u00e1ria no pa\u00eds, chegando junto com a industrializa\u00e7\u00e3o do Brasil na d\u00e9cada de 1950. Anos 1950 A partir da d\u00e9cada de 1950, com o incremento do processo de industrializa\u00e7\u00e3o do Brasil, a popula\u00e7\u00e3o passou a se deslocar da \u00e1rea rural <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-4362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lugares-em-ribeirao-preto","has_thumb"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4362"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontraribeiraopreto.com.br\/sobre\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}